Le parcours (J-41)

Allez, il faut bien alimenter ce blog en attendant le départ.

Aujourd'hui, le détail du parcours, tel qu'il devrait se passer. Rien de mieux qu'une petite carte pour montrer tout ça.

Cliquez dessus pour la voir en plus grand

13/09 : départ de Roissy à 12h50 (Northwest Airlines, vol NW61) ---> arrivée Minneapolis à 15h30

Récupération des bagages, passage de la douane, et embarquement pour le vol NW125
départ Minneapolis à 17h25 ----> arrivée Phoenix à 18h45.

Nous sommes arrivés à destination ! Distance parcourue : 8700 km.

Récupération de la voiture chez Hertz puis nuit de repos au Motel 6 de l'aéroport pour se remettre de tout ça.

14/09 : Journée à Phoenix, Arizona. Peut-être aller voir un match de foot américain. C'est la reprise du championnat, l'équipe de Phoenix (les Arizona Cardinals) jouent contre les Dolphins de Miami pile ce jour là.

Entrée en matière tranquille pour bien se reposer (décalage horaire...) et partir le lendemain. Il paraît qu'il n'y a pas énormément de choses à visiter à Phoenix...

Nouvelle nuit au Motel 6 (chaîne de motels du groupe Accor, un équivalent de Formule 1...), avant le grand départ.

15/09 : C'est le grand départ ! Destination Williams, Arizona. Plutôt que de passer simplement par l'autoroute, détour par les petites villes (certaines plus ou moins fantômes) de Dewey-Humboldt, Clarkdale, Cottonwood, Jerome et Sedona.

La ville à moitié fantôme de Jerome

Autour de Sedona, plein de parcs naturels, dont le Red Rock State Park

Arrivée à Williams, le long de la mythique route 66, qui traversait les Etats-Unis d'est en ouest. J'y reviendrai.

Nuit au Motel 6

16/09 : Journée consacrée au Grand Canyon, situé à une heure de route de Williams.

Doit-on vraiment présenter le Grand Canyon ? Une formation géologique créée par l'écoulement du fleuve Colorado. Une photo histoire d'illustrer, mais il paraît qu'aucune photo ne peut rendre compte de la majesté du site. Avec des gens en plus pour se donner une idée de la dimension du lieu.


Il est prévu que nous fassions le tour de 45 minutes par hélicoptère, via un vol organisé par la joliment nommée société Papillon. Après l'hélico, visite du site lui même.

Puis retour pour une nouvelle nuit à Williams.

17/09 : Départ pour Las Vegas, Nevada, en passant par plusieurs tronçons de la toujours célèbre route 66 :

• Entre Seligman et Kingman
• Puis entre Kingman et Topock en passant par Oatman

Cela fait faire un détour assez important, mais il paraît (comme toujours), que c'est le tronçon le plus impressionnant de la route 66. Au passage, cet itinéraire va nous permettre de faire une première incursion en Californie, avant d'entrer dans le Nevada.

Enfin, arrivée à Las Vegas, qui n'a probablement pas besoin de présentation.

Nous avons une réservation au Stratosphere, hôtel typique de Las Vegas, avec son propre casino, ses propres attractions, et sa particularité : il a la tour la plus haute de la ville. Et puis il est situé sur le Strip. Rien de tendancieux dans ce terme, pour ceux qui ne connaissent pas, c'est l'artère principale de Las Vegas. Là où se trouvent tous les casinos.

Soirée probablement consacrée à perdre notre argent au poker ou aux machine à sous.

18/09 : Journée à Las Vegas.

Il paraît (ça commence à faire beaucoup de "il paraît"...). Il semblerait qu'il n'y ait rien à faire à Las Vegas la journée. Si c'est le cas, il sera toujours possible d'aller visiter quelques parcs aux alentours. Notamment la Valley of Fire, ou le Red Rock Canyon.

Valley of Fire State Park

Le bien-nommé Red Rock Canyon State Park

Puis nouvelle nuit à Vegas, dans le but de finir de perdre l'argent que l'on aurait toujours après la nuit précédente.

19/09 : Départ pour la Vallée de la Mort.

Avant de s'y rendre, éventuel détour par la petite ville de Goodsprings, surtout pour son Pioneer Saloon, le plus ancien saloon encore en activité au Nevada.

Après ce détour, nous serons en Californie, que nous ne quitterons plus jusqu'à l'aéroport à la fin du voyage.

La Vallée de la Mort, c'est le désert extrême. On y a enregistré l'une des températures les plus élevées de la planète (56,7 degrés). C'est aussi là que l'on trouve le point le plus bas des Etats-Unis (- 86 mètres sous le niveau de la mer), alors que le Mont Whitney, à une centaine de kilomètres de là, s'élève à 4 400 mètres.

On dit aussi qu'en pleine journée, il est impossible de tenir plus de dix minutes hors de la voiture tellement c'est insoutenable. Par conséquent, il faut se balader le soir et le matin.

Zabriskie Point, dans la Vallée de la Mort

Nous dormirons donc dans une oasis artificielle au cœur de la Vallée de la Mort, au Furnace Creek Ranch.

20/09 : Le matin sera l'occasion de profiter de la Vallée dans de bonnes conditions, avant de filer à Los Angeles, en passant par Lone Pine, village de montagne à proximité du Mont Whitney évoqué plus haut.

Peut-être qu'après les dunes de sables, nous verrons de la neige...

Bref, après 500 km et 6h de route, nous arriverons à Los Angeles. Ahhh Los Angeles... Hollywood, les plages, des noms que tout le monde a déjà entendu : Beverly Hills, Santa Monica, Long Beach, Newport Beach, Orange. Et ses quartiers craignos : South Central, Inglewood, Compton... Ses bimbos blondes et ses gangs.

Nous logerons au Santa Monica Motel, à quelques centaines de mètres de la plage. Nous retrouverons également notre vieille amie la route 66, puisque c'est là, à Santa Monica, qu'elle se termine.

Santa Monica et son célèbre ponton

21/09 et 22/09 : Los Angeles

Il paraît (ça faisait longtemps !) que Los Angeles, on déteste ou on adore. On verra bien...

23/09 : C'est parti pour deux jours à longer la côte du Pacifique.

Avec une première étape dans la ville côtière de Morro Bay, célèbre pour son rocher bizarre, le Morro Rock.


24/09 : Toujours la côte pacifique, traversée de Big Sur. Avec le Pacifique d'un côté et les montagnes de Santa Lucia de l'autre.

Pour donner une idée :


On peut noter aussi que la région est peuplée de hippies. C'est à Monterey, un peu plus au nord, que le premier grand festival de musique a été organisé, en 1967. Avant Woodstock. C'est ce festival qui a lancé le Summer Of Love.

Nuit au milieu de Big Sur, dans des cabanes en bois, au Ripplewood Resort.

La région a été dévastée par de violents incendies en juillet. On verra s'il reste des traces là où nous passerons...

25/09 : Départ pour la dernière étape de notre voyage, San Francisco.

Là encore, a-t-on besoin de présenter cette ville ? Entre le Golden Gate Bridge et la prison d'Alcatraz... Son quartier chinois et ses pentes raides.

Allez quelques photos tout de même !

Ah sur celle-ci on a la totale : les pentes, un cable-car et Alcatraz en fond !

Nous logerons au Greenwich Inn, en plein coeur de la ville. Et nous abandonnerons notre voiture dès notre arrivée à San Francisco.

26/09 et 27/09 : Toujours San Francisco. Deux jours ne seront pas de trop pour voir un maximum de choses.

28/09 : Le jour du retour...

Nous prendrons l'avion à 12h40 (vol NW342 toujours sur Northwest Airlines). Arrivée à 20h18 à Detroit.

Correspondance à 21h35 (vol NW50) pour finalement arriver le 29/09 à Paris, à 11h35...

Voilà le parcours en détail. Tout semble figé. Pourtant ce n'est pas le cas. Il s'agit ici des grandes lignes. Certaines réservations d'hôtel peuvent être annulées.

Le problème, c'est qu'il y a tant de choses à voir dans cette région... Nous allons manquer beaucoup de parcs naturels mais les distances sont parfois tellement grandes, même si cela ne semble pas être le cas sur une carte... Et à force de vouloir trop en faire, on ne profiterait de rien...

Dans un prochain billet, ce sera la présentation d'une éventuelle alternative pour les premiers jours du voyage.